在相對(duì)來(lái)說(shuō)比較高端的網(wǎng)頁(yè)設(shè)計(jì)公司，在給客戶(hù)建站之前是要先出一個(gè)設(shè)計(jì)稿的。一般情況都是客服會(huì)和客戶(hù)進(jìn)行溝通，然后將客戶(hù)對(duì)網(wǎng)站的需求反饋給網(wǎng)站設(shè)計(jì)師，也有設(shè)計(jì)師直接和客戶(hù)溝通的情況，后設(shè)計(jì)師會(huì)依照客戶(hù)的需求設(shè)計(jì)出設(shè)計(jì)稿。但會(huì)由于各種各樣的原因，客戶(hù)并不認(rèn)可這些網(wǎng)站設(shè)計(jì)稿，因而被斃掉，“飛機(jī)稿”就是這些被斃掉的稿子。

　　“飛機(jī)稿”的存在對(duì)公司來(lái)說(shuō)是一件很不利的事情，它無(wú)疑會(huì)在時(shí)間上產(chǎn)生一些不小的成本。那怎么減少出現(xiàn)網(wǎng)頁(yè)“飛機(jī)稿”的情況呢?我們首先需要知道產(chǎn)生這種情況的原因。推薦閱讀：如何做網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)策劃才更有效

　　第一，是直接的原因，即設(shè)計(jì)師的水平。設(shè)計(jì)師技術(shù)不行，經(jīng)驗(yàn)不足都會(huì)發(fā)生“飛機(jī)稿”這樣的情況，尤其是新手，對(duì)客戶(hù)的需求以及網(wǎng)站所處的行業(yè)特性等不了解，這樣在設(shè)計(jì)的時(shí)候就會(huì)出現(xiàn)偏差。有時(shí)候你覺(jué)得這樣設(shè)計(jì)比較好，但客戶(hù)并不是這么想的，在網(wǎng)站的排版、布局和顏色的搭配等方面上，客戶(hù)所需要的理想狀態(tài)并不一定就是你所設(shè)計(jì)的自認(rèn)為還不錯(cuò)的狀態(tài)。這樣的話你怎么去要求客戶(hù)理解并接受你的設(shè)計(jì)呢?所以，作為網(wǎng)頁(yè)設(shè)計(jì)師必需要技術(shù)過(guò)硬，多看點(diǎn)這方面的書(shū)，熟悉理論，空閑時(shí)間也多實(shí)踐實(shí)踐，用心去學(xué)，提高自已的設(shè)計(jì)水平，讓客戶(hù)覺(jué)得你設(shè)計(jì)出來(lái)的東西是專(zhuān)業(yè)的，這樣客戶(hù)就更容易接受了。

　　第二，就是溝通過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題，有些公司是客戶(hù)先是和客服溝通的，客服的溝通水平、理解能力，是否了解客戶(hù)的需求并能準(zhǔn)確的反饋給設(shè)計(jì)師等，這些問(wèn)題都會(huì)影響設(shè)計(jì)師的設(shè)計(jì)。所以，公司應(yīng)該給客服進(jìn)行一個(gè)系統(tǒng)的培訓(xùn)，讓他們了解這個(gè)行業(yè)，與客戶(hù)溝通的時(shí)候，問(wèn)一下他們心里對(duì)網(wǎng)站的一個(gè)參考，或者畫(huà)一個(gè)草圖看是不是這種形式的，必要時(shí)可以由設(shè)計(jì)師直接和他們溝通。這樣確認(rèn)好之后可以大大減少“飛機(jī)稿”的產(chǎn)生。

　　第三，客戶(hù)的需求也會(huì)在設(shè)計(jì)過(guò)程中變化，這個(gè)問(wèn)題就比較被動(dòng)了。有些客戶(hù)比較追求完美，確認(rèn)過(guò)需求之后，可能第二天他又變了，當(dāng)然這樣的客戶(hù)很少，如果真遇到了，要么就加價(jià)要么就不做，不然很是浪費(fèi)時(shí)間、增加成本的。

　　除了這些也有一些別的因素，比如客戶(hù)那邊人員有變動(dòng)，那需求也有可能會(huì)變。或者，客戶(hù)內(nèi)部沒(méi)有溝通好，所傳達(dá)過(guò)來(lái)的意思不一定就是老板想要表達(dá)的意思，但做決定的是老板，那稿子就可能被斃掉了。問(wèn)題很多，所以設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)的時(shí)候一定要注意，減少發(fā)生“飛機(jī)稿”的情況。